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2009仓储货架行业发展调查报告
2010-4-12 2:40:07 点击:4056次

 

 

  随着经济的快速发展,居民生活水平的提高,2009年,中央政府多次明确表示,要采取有力措施,完善粮、油、肉等基本生活必需品的储备体系;要促进区域协调发展,引导产业合理布局,加强规划引导,坚持节约、集约利用土地,这些政策将有利于货架行业的发展。预计今年延续的宽松货币政策和多项刺激内需政策的实施,对货架市场将继续产生积极的影响,2010年货架行业产值与增量相比2009年将呈现稳中有升的局面。

 

  随着石油价格上涨,货架主要原料——钢材和表面处理用粉末的价格相应上调,劳动力成本相应增加,将带来货架价格的适当调整,对企业整体效益可能会有一定的影响。货架企业继续实施“走出去”战略,坚持以质取胜。靠价格优势进军国际市场的比例将下降,靠质量赢得海外订单的数量将增加,预计2010年货架出口增幅将略大于2009年。2010年货架行业的另一发展趋势是依靠科技进步,加大研发投入,研究新生产工艺和新设备,节能、环保的货架新产品开始面市,将出现超高自动化立体库配套货架。

  随着现代仓储物流业的发展,人们对于现代物流提供的增值服务有了更深的理解。作为物流环节中的基本存储设备——货架,将会顺应时代的潮流,主要向两个方面发展。一是货架企业不仅仅提供仓储货架产品,将向提供一系列整体仓储解决方案的方向发展。现代仓储物流业要求利用现代化的技术、手段来提高物流的效率,这就需要货架企业不仅仅只提供货架产品,要站在用户的角度,用专业的技术来提供合适的仓储解决方案。这已成为给客户提供附加值的一项服务,在激烈的市场竞争中,谁能创造更大的客户价值,谁将更有可能胜出。二是货架企业要往更大的规模化方向发展,从产品标准化、新产品研发入手,以规模效应降低生产成本。在激烈的价格竞争下,企业必须降低成本,而货架的成本70%都是钢材,可以节约的加工费空间很小,只有不断加强产品研发,通过充分节省材料来开发新型产品模型,并且通过产品的不断标准化,降低工艺制造成本。而且,工厂的成本中固定费用比例高,只有在提高产量的情况下才能更多地分摊费用,因此,通过规模化生产和标准化生产将是货架生产企业提高综合竞争力的主要方向。

  2010年是我国货架行业继续复苏的一年,年总产量与产值总额将呈现恢复性增长。行业的发展将呈现以下特点:高密度自动化存储在经济发展中的重要性日趋显现,直接带来货架的需求数量越来越大、规格越来越多、品种越来越全。目前货架已逐渐普及应用到各个行业领域,其中,服装、军事、食品配送和冷冻冷藏等领域在2010年对货架需求表现出较快的增长势头。此外,自动化立体仓库配套货架,大规格、库架合一式货架,以及压入式货架的需求量比2009年有较大幅度提高。从行业发展角度看,我国现有货架企业约千余家,其中,生产工业货架的企业约210多家,具有一定规模、年销售额过亿元的企业有十几家。在长期发展过程中,很多企业相继形成了自己的产品特色与经营特色,在市场上各自占有相应的领域,但是由于竞争激烈,货架价格不断下滑,企业整体效益不能随市场需求猛增而同步上升。同时,去年货架的主要原料钢材价格却没有跟随货架的价格进行及时的调整。在销售合同签订以后,原、辅材料价格不可预见的相对上浮也成为货架企业效益降低的原因之一。

  面对金融危机的影响,货架生产企业普遍重视品牌建设。2009年,有多家企业获得省、市优秀企业称号,以及国家或省、市名牌产品称号。今后,企业在市场宣传和品牌形象建设的同时,更应重视产品的内在质量和安装质量,以确保品牌声誉,才能保持货架出口的旺盛。目前,一些知名的货架企业已经与海外市场建立了相对固定的营销关系,出口比例连年上升,与此同时,2009年以托盘式货架与驶入式货架为代表的行业标准已经正式推出,预计不久来,行业标准与国家政策的效应将集中累现,推动行业进一步向好。


市场应用篇:

  未来几年,我国将进入现代货架业的大发展时期,作为物流装备业的重要组成部分,货架业应该及时调整发展战略,结合用户需求,积极推进产品研发,把货架行业做专做强。

  近几年,货架行业的发展一直较快,据统计,2005年~2007年期间,货架市场每年的增幅都在35%以上,2007年全行业的产值大约在28亿~30亿元左右,而2008年由于原材料涨价、美元汇率波动、国际金融海啸的影响,全行业的增幅明显放缓,总体增幅大约降至15%左右。几家大的货架厂增幅明显放缓,而有些公司甚至出现了负增长。而2009年以来,受大环境的影响,中国货架企业平均总产值都明显减少,与去年同期相比,平均缩减30%~40%左右。

  2000年以前,客户对货架的需求主要停留在简单的存储上,且用户大多是国外在华投资企业,而国内大量的国有和民营企业还没有开始使用专业的仓储货架,货架产品的客户群体比较窄,当时超过100万元就算是大项目了。

  2003年,随着中国制造行业、汽车行业、物流行业、专业第三方物流企业的迅速发展,货架项目的规模化不断体现,产品向大规模、多样化发展,诸如大型制造业的存储仓库、大型物流配送中心、自动化仓储系统,等等。货架已不再是存储物品的简单的架子,而演变成一个集多样和复杂功能于一体的、综合性的仓储和物流装备系统。产品由普通的存储功能发展为具有仓储、物流配送、拣选功能的各种货架系统的项目,如大型托盘式货架、阁楼式货架、后推式货架、重力式货架、流利式货架、移动式货架钢结构平台,等等,以及以上各种类型产品的综合体,以实现一定的仓储物流功能,这时候,300万~500万元的项目已很平常。

  2008年以来,货架项目规模越来越大,超过1000万元以上的项目已屡见不鲜,货架在生产、流通领域得到越来越广泛的应用。如图书出版发行的配送、汽车零件中转库房、快速消费品的商业流通配送等领域,都频繁出现了超过1000万,甚至2000万、3000万的货架项目,规模空前。

  如今,货架的使用群体已涵盖了广泛的外企、民营、国有等各行各业,而且,随着经济的进一步发展,在解决了仓库的存储问题之后,逐渐出现了需要完善仓库管理的问题,因而,对于一体化仓储整体解决方案的需求会越来越大,对仓储管理的自动化程度的需求也会越来越高。尤其在商业流通领域,对仓储物流系统解决方案会有更大的需求。

  近几年,自动化立体仓储系统的发展非常迅猛,目前都是由物流系统集成商来承建立体仓库,当然其中的自动立体仓储货架还都是由国内的几家大的货架厂家来提供,如音飞、东联、六维、鼎虎等。在自动化立体仓储系统的承建商中,高端的外资品牌有德马泰克、大福,还有日本和台湾的品牌,如村田、冈村、台塑、盟立等,国内实力最强的是昆船、北起和北自,此外还有日东、今天国际等。2008年国内就兴建了许多立体仓库。随着物流业于2009年被列入十大产业振兴规划,今后国家在这方面的投资力度会进一步加大。因此,随着经济的发展,自动化仓储货架的发展前景也将非常巨大。

  我国要发展现代货架业,必须打破货架管理的条块分割。我国在过去的几十年中,货架的功能是由分属各个部委的企业来完成的,因此在目标上有很大的不同。这种功能的分散导致了人们在决策时只考虑了价格因素而牺牲了速度和灵活性。只注重价格导致运输缓慢,因为快运价格高,同时也造成了供应链中的大量库存。其结果是消费者不得不苦苦等待货物运到,或者是在所有的省份建立大量库存以便客户需要时及时供货。要改变这种状况,就要大力发展综合货架。

  货架包括运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工以及信息交换等各个环节,这些环节间具有互相制约、互相影响的内在联系。从目前我国货架管理体制来看,货架管理的分散化,破坏了这些环节间的内在联系,严重影响了货架的发展。我国的货架管理还存在条块分割和内外脱节的管理体制,这严重制约着从市场经济的需要出发在全社会范围内经济合理地进行货架的整体统筹和规划,妨碍着货架产业的社会化进程。应当指出,我国各种运输方式和货架载体之间的联系越来越紧密,货架的组织和管理出现了综合性发展的趋势,因此,必须打破传统计划经济时期的部门分割、地方封锁的体制,统筹协调全社会的货架管理,顺应货架体系的内在联系,加强货架体系各部分之间的横向联系。

  发达国家在经济现代化的进程中建立了发达的货架产业,在当今和未来社会,货架业必将成为支撑和推动国民经济发展的重要基础。发达国家货架业快速发展的原因之一是国家制定的政策发挥了重要的导向作用。我国也应制定货架政策,尽快出台相应法律、法规,协调和规划未来货架产业的发展,合理划分和明确货架行业发展方向,并在政策上予以支持,通过如鼓励企业间良性兼并重组,让过热的行业进行优胜劣汰等方式,加速货架产业的健康发展,促进国民经济进程。

  从行业角度来说,企业要做好现代货架产业就必须进行多方面的战略调整。首先要转变观念,牢固树立客户至上的服务意识,调整服务战略。现代货架的产生是源于用户对服务综合化和高质量的需求,满足这种需求是物流装备企业向前发展所必然面临的一个重要挑战。应当看到,市场经济的发展和深化,使客户对货架服务有了更高的需求。概括起来,就是要求货架企业把合适的产品在合适的地点按所需要的时间以适当的数量和价格提供给顾客。服务质量要求的提高和配送的多样性,要求企业不仅要能够提供门到门的基本服务,还要能够提供相关的货架增值服务。因此,货架企业要牢固树立客户至上的服务意识,调整服务战略。在提供基础服务的基础上,企业还应结合客户需求,以高品质的运输服务为依托,提供个性化的货架服务。货架的实质是服务,只要客户嫌麻烦的问题领域,都可以是货架服务企业服务的范围。在商业领域里,围绕我国商业零售业近年来趋向大型化和连锁式经营的需要和电子商务的发展,可以重点开展配送服务,协助企业建立配送中心,实行商品的统一采购、统一订货、统一配送和统一管理,使企此逐步摆脱自行配送、依靠专业配送,降低成本,加速周转。
  
  其次企业应积极推进技术创新,调整生产管理战略,利用高新技术提高核心竞争力。货架企业应通过信息和专业货架知识,以最低的成本提供客户需要的货架管理和服务。从我国目前的货架企业看,无论是货架服务的硬件还是软件,与提供高效率低成本的货架服务的要求都还有较大的差距,信息的收集、加工、处理、运用能力、货架业的专门知识、货架的统筹策划和精细化组织、管理等能力都显不足。主要原因是技术应用水平偏低,要通过技术创新提高企业竞争力。在技术趋势上,要重点发展高层自动化货架系统,促进仓库保管和装卸一体化。发展高层货架仓库,用计算机进行集中控制,采用自动化管理和机械化进行存取作业。对于成品的装卸鼓励使用单元化装载,通过托盘化促进货架集装化装卸,提高装卸和移动的效率。

  此外,还要提高包装技术水平,开发包装新材料。在货架行业中,包装对于运输保管和增加销售手段有特殊意义。企业应努力开发比重轻,机械适应性好,质量稳定,不易腐蚀和生锈,本身清洁,能大量生产便于加工,价格低廉的包装材料,包括纸与纸制品、纤维制品、塑料制品、金属制品以及防震材料等。从而提高包装技术水平,达到防震、防潮、防水、防锈、防虫等要求。

  还要大力开发应用信息技术,提高货架管理能力和应变能力。这里的信息技术主要包括计算机技术、数据处理技术、通讯技术等。信息技术提供了对货架中大量的、多变的数据进行快速、准确、及时的采集、分析和处理的功能,它大大提高了信息反应速度,增强了供应链的透明度和控制能力,提高了整个货架系统的效益和客户服务的水平。具体的技术主要有:EDI电子数据交换技术,电子订货管理系统,自动库存控制系统,运输车辆及运行调度管理系统,和用于数据采集的条码技术和扫描技术等等。先进的信息技术对提高货架仓储运行效率具有重要意义。

  最后,企业还应把握市场机遇,围绕行情积极调整经营策略。国外货架企业发展的成功范例证明,货架企业的成功往往是由于它从用户需求出发,提供个性化的货架服务,并最终成为用户不可或缺的战略伙伴,共赢共利。现代货架企业要有能力为用户提供多层次、全方位的货架服务,使用户切实从使用专业货架的过程中获得比它们自己经营仓储更多、更好、更方便、更经济合算的效果,这样,用户必然会同货架企业建立长期的战略伙伴关系,构成完整的货架供应链,实现共赢共利。此外,组建货架集团,形成结构合理的货架业格局,对货架行业的发展也具有积极意义。从发达国家的发展情况看,货架业通过竞争、兼并和强强联合,一方面形成少数大型、特大型集团企业,以集中力量,采用现代化科学技术和现代化管理手段,提供高质量服务,满足社会需求,抵御风险,领导行业发展趋势。另一方面,筛选出大批运作灵活的小型企业,拾遗补阙,满足社会各层次的需求。这种调整,最终使发达国家的货架业形成了少数大型、超大型运输企业与大量小型私人运输企业并存的稳定结构。近一二十年来,西方发达国家货架业发展的显著特点,就是少数大型、超大型企业迅速崛起,形成发达国家现代货架服务业的主导力量。我国应当通过市场机制,以资本为纽带,加快组建若干现代化大型企业,来面对我国货架服务需求,形成中国货架企业的新构架。

  目前我国货架行业发展时期较短,货架和配送的相关人才短缺,是行业发展的巨大障碍。现代货架业是与信息技术的发展和现代货架技术的创新相伴而行的,国外货架行业发展时间较久,相关的教育和培训非常发达,形成了合理的货架配送人才的教育系统。国外相当多的大学中,都设置了货架管理专业,并广泛地为工商管理各专业的学生开货架课程,部分商业院校还设置了货架方向的研究生课程和学位教育,形成了一定规模的研究生教育系统,并且在货架行业协会的领导和提倡下,各国全面开展了货架和配送的职业教育。值得注意的是,职业教育是培养货架和配送人才的最重要和经济的方式,许多国家货架从业人员必须接受职业教育,获得从业资格后,才能从事货架和配送方面工作。相较而言,我国在货架方面的教育还非常落后,在高等院校中开设货架专业和课程的仅有10所左右,仅占中国全部高等院校的1%。研究生层次教育则刚刚开始起步,职业教育更加贫乏,通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。在人才培养方面,政府有关部门在高度重视的同时,企业也要有完整的人才培养计划,培养出更多适合我国货架业发展的人才。

  推进货架行业的健康发展,还需要向全社会倡导现代货架应用理念,培育货架市场。近年来虽然我国现代货架产业有所发展,但总体来看,全社会的货架观念仍很淡薄。对货架业的认识仍局限于对运输、仓储、搬运等功能,没有认识到现代货架业的发展、供应链管理系统的建立对企业发展,乃至对全社会降低流通成本和交易费用,增加利润,提高企业竞争力的独特作用。一些生产企业更多关注的是产品的开发、市场营销策略的研究和价格策略的制定,很少关注货架应用方式的合理性和货架组织方式的调整对企业发展的影响。从对货架应用方式的选择看,很多的生产企业仍然热衷于选择自营仓储方式,虽然也会向仓储企业购买仓储服务,但这些都只限于一次性和临时、分散的货架服务。本质上仍追求企业内部生产与流通的“大而全”,主观上排斥社会化货架服务的选择。这是制约货架服务社会化的因素之一。因此要向社会宣传货架理念,吸引企业使用货架服务,培育货架市场.
 

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